粉末冶金技术是现阶段钨合金主要生产技术也是火箭点火管钨合金配重生产技术。钨合金是一种难熔金属材料用熔融再铸显然不是行之有效的方法。所以在20世纪90年代中期就开始使用粉末压铸成型技术并成功用于民用和军用工业等领域。粉末冶金工艺的出现测底改变了钨合金产品的生产的滞后现状，同时也加快了钨矿产的开发和研究。可以说粉末冶金技术推动了钨合金产品的快速发展并带动周边产业的兴起，同时也改变了原来单一金属材料生产的现状。更多信息，请访问http://www.tungsten-alloy.com/chinese/ignition-tubes.htm 火箭点火管钨合金配重生产技术介绍粉末冶金是制取金属粉末或用金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)作为原料，经过成形和烧结，制取金属材料、复合材料以及各种类型制品的工业技术。 目前，粉末冶金技术已被广泛应用于交通、机械、电子、航空航天、兵器、生物、新能源、信息和核工业等领域，成为新材料科学中最具发展活力的分支之一。粉末 冶金技术具备显著节能、省材、性能优异、产品精度高且稳定性好等一系列优点，非常适合于大批量生产。另外，部分用传统铸造方法和机械加工方法无法制备的材 料和复杂零件也可用粉末冶金技术制造，因而备受工业界的重视。更多信息，请访问钨合金配重件相关内容。

火箭点火管用钨合金配重有着独特的耐高温性能优势，在航空工业中运用广泛。就现阶段的航天水平，要把卫星送到预定的轨道需要大概300吨的高能燃料，这些燃料在燃烧时释放大量的热比普通发动机汽缸内的温度高出一千度。在这样高的温度下用普通金属材料没办法保持金属性能，都会被融化。火箭点火管钨合金配重的主要用途是在，火箭涡轮增压发动机的点火过程中。发动机的点火装置完全暴露在这种高温高野环境中，只用想钨合金这种耐高温材料才能使用。更多信息，请访问http://www.tungsten-alloy.com/chinese/ignition-tubes.htm 由于钨合金具有超过耐磨性，高熔点，和高硬度等特性，火箭点火管用钨合金可用于火箭发动机。并根据不同位置的产品进行设计。火箭发射时，在喷嘴以及燃烧室会产生高温。普通金属材料难以承受这样的高温。而火箭点火管用钨合金却具有耐高温的属性。火箭点火管用钨合金可避免在高温环境下发生氧化、熔化以及蒸发。使用火箭点火管钨合金配重还可提高火箭的安全系数。更多信息，请访问钨合金配重件相关内容。

火箭点火管钨合金配重生产流程包括生产粉末、压制成形、烧结、（提高产品的耐高温性能）表面处理。钨合金配重件生产初期要先对其配比和要求密度进行粉料的精选，精选主要依照的是钨粉的颗粒大小，精选是为了生产的下一流程做准备。同样颗粒大小的钨粉有助于混料均匀，这也是保证产品密度均匀的前提条件。钨合金产品不是单一元素形成的，而是由多种元素混合而成，其中钨的比例占90%以上其他元素金属作为黏结剂存在。混合均匀后的钨粉通过压坯确定基本外形，再经过烧结热处理等方法使毛坯产品达到规定的密度和性能要求，再经过机械加工对产品表面进行处理，最后形成最终产品。更多信息，请访问http://www.tungsten-alloy.com/chinese/ignition-tubes.htm 火箭点火管钨合金配重生产过程（1）生产粉末。粉末的生产过程包括粉末的制取、粉料的混合等步骤。为改善粉末的成型性和可塑性通常加入机油、橡胶或石蜡等增塑剂。（2）压制成型。粉末在15-600MPa压力下，压成所需形状。（3）烧结。在保护气氛的高温炉或真空炉中进行。烧结不同于金属熔化，烧结时至少有一种元素仍处于固态。烧结过程中粉末颗粒间通过扩散、再结晶、熔焊、化合、溶解等一系列的物理化学过程，成为具有一定孔隙度的冶金产品。（4）后处理。一般情况下，烧结好的制件可直接使用。但对于某些尺寸要求精度高并且有高的硬度、耐磨性的制件还要进行烧结后处理。更多信息，请访问钨合金配重件相关内容。

火箭点火管钨合金配重性能表提供了该产品常用的物理性能参数，具体内容如下：密度、抗拉强度和硬度、耐腐蚀性和抗氧化性、高温性能、机加工特性等。其中最重要的是它的耐高温性能，耐高温也是火箭点火管钨合金配重的突出性能，钨合金的熔点在四千度左右，而火箭发射式的最高温度也能达到的三多度，火箭点火管配重完全可以在火箭发送机中使用，并保持较高的金属强度。钨合金材料还有很好的可加工性能，在火箭中使用的配件要求其表面和尺寸精度达到较高要求，钨合金用简单的磨、车、铣等工序就可以完成。更多信息，请访问http://www.tungsten-alloy.com/chinese/ignition-tubes.htm 火箭点火管钨合金配重性能表 Class 1 Class 1 Class 2 Class 2 配比 90W7Ni3Fe 91W6Ni3Fe 92W5Ni3Fe 93W4Ni3Fe 比重 (g/cm3) 17.1±0.15 17.25±0.15 17.50±0.15 17.60±0.15 热处理 Sintering Sintering Sintering Sintering 拉伸强度(MPa) 900-1000 900-1000 900-1100 900-1100 延展性 (%) 18-29 17-27 16-26 16-24 硬度(HRC) 24-28 25-29 25-29 26-30 （续） Class 3 Class 3 Class 4 配比 95W3Ni2Fe 96W3Ni1Fe 97W2Ni1Fe 比重 (g/cm3) 18.10±0.15 18.30±0.15 18.50±0.15 热处理 Sintering Sintering Sintering 拉伸强度(MPa) 920-1100 920-1100 920-1100 延展性 (%) 10-22 8-22 6-13 硬度 27-32 28-34 28-36 更多信息，请访问钨合金配重件相关内容。

火箭点火管钨合金配重是由高密度钨合金制造而成，可以达到18.6g/ cm3密度，也可以根据具体零部件对密度的不同需求进行配比生产。钨合金材料也被称之为高比重钨合金或者高密度钨合金就是因为钨合金的密度特点。配重件所要求的就是重量大，密度是衡量重量的重要指标，也是钨合金的突出优点。按金属密度排列钨的密度仅次于金的密度远远高于铁、铝等金属材料，不仅如此，中国的钨矿储量是全世界最多的，同时中国也是钨制品出口大国。更多信息，请访问http://www.tungsten-alloy.com/chinese/ignition-tubes.htm 火箭点火管钨合金配重生产技术火箭点火管钨合金配重之所以能达到这么高的密度，与其制造工艺液相烧结技术有很大的联系。液相烧结技术是指具有两种或多种组分的金属粉末或粉末压坯在液相和固相同时存在状态下进行的粉末烧结。此时烧结温度高于烧结体中低熔成分或低熔共晶的熔点。由于物质通过液相迁移比固相扩散要快得多，烧结体的致密化速度和最终密度均大大提高。液相烧结工艺广泛用于钨制品制造高比重钨合金、硬质合金等。更多信息，请访问钨合金配重件相关内容。

火箭点火管钨合金配重经过烧结处理之后表面比较粗糙，需要经过磨光处理，磨光表面精度可以达到1.6微米。钨合金本身是一种有良好的机加工优势的金属材料。该产品的主要加工优势在于，加工方式的多样以及加工精度高两个方面。作为航空配件的钨合金点火管产品，其精度要求非常的高。钨合金采用车加工方法精度可以达到+/-0.05mm，车加工复杂的加工件进行前期加工。钨合金点火管还要进行磨削加工处理，这种加工方法的精度比车加工要高可以达到+/-0.01mm，磨削加工主要处理产品的表面、倒角、槽等部位。更多信息，请访问http://www.tungsten-alloy.com/chinese/ignition-tubes.htm 火箭点火管钨合金配重加工大致有以下几种情况： (1) 用车、铣、刨、钻、磨等通用机床加工配重件。(2) 精度要求高的配重件，只用普通机床加工难以保证高的加工精度，因而需要采用精密机床进行加工。 (3) 为了使配重件特别是形状复杂的模型孔和型腔的加工更趋自动化，需采用数控机床(如三坐标数控铣床、加工中心、数控磨床等设备)加工产品。更多信息，请访问钨合金配重件相关内容。

火箭点火管钨合金配重优势主要表现在该产品的耐高温性能。耐高温火箭点火管钨合金配重广泛运用在航天制造业中的重要原因。钨的熔点是3410摄氏度，经过烧结后的钨合金产品熔点在原材料之上。钨合金点火管是火箭发动机中点火装置的重要部分，是燃烧室中受热最严重的部件。这个部位只有耐高温性极强的金属材料才能使用。钨合金点火管的生产原料决定了其耐高温的特殊性能。也使得其产品在航空工业中占有一席之地。更多信息，请访问http://www.tungsten-alloy.com/chinese/ignition-tubes.htm 火箭发动机是喷气发动机的一种，将推进剂贮箱或允在工具内的反应物（推进剂）变成高速射流，由于牛顿第二运动定律而产生推力。火箭发动机可用于航天器推进，也可用于导弹等在大气层内飞行。大部分火箭发动机都是内燃机，也有非燃烧形式的发动机。在发动机内部可以产生三千度的高温，只有用钨合金等耐高温材料才能正常工作，并且钨合金产品有很好的环保性能，这些优势就是钨合金用于航天工业的重要原因。更多信息，请访问钨合金配重件相关内容。

火箭点火管钨合金配重是用于火箭推进器涡轮发动机中的零部件，该零件具有耐高温高压，抗氧化，耐腐蚀等性能。涡轮发动机是一种高性能发动机主要用在火箭飞机等尖端领域，和普通发动机相比这种发动机具有更大的动力。这也让发动机内部的温度和压强更大，所以对内部零件的性能要求也会很高。钨合金材料是一种高密度金属材料，在性能方面具有耐高温，抗氧化、耐腐蚀等特点。是涡轮发动机中零件制造的重要材料。更多信息，请访问http://www.tungsten-alloy.com/chinese/ignition-tubes.htm 中文名：火箭点火管钨合金配重作用：用于火箭推进器涡轮发动机中的耐高温零部件。性能：高密度、高抗拉强度、耐高温、耐腐蚀、加工性能好。配比：W-Ni-Fe钨含量：90%火箭点火管钨合金配重是由高比重钨合金制造而成。高比重钨合金也称之为WHA，高比重钨合金通常由WNiFe或WNiCu或WNiCuFe通过粉末冶金工艺生产制造而成。根据不同的产品用途和工作环境要求，高比重钨合金产品钨含量通常分布为79%W~97%W，密度范围为15.00g/cm~18.50g/cm。同时可以添加一些稀有金属元素（Co,Mo,Cr等）以提高产品部分性能，比如：硬度(Hardness)，极限抗拉强度(Ultimate Tensile Strength)，屈服强度(Yield Strength)，延伸率(Elongation)等。更多信息，请访问钨合金配重件相关内容。

钨合金网球拍配重件生产步骤主要包括钨粉精选、混料、压制、烧结、后期加工（机械加工、表面处理）等。配重件生产初期要先对其配比和要求密度进行粉料的精选，钨粉精选根据钨粉的颗粒大小以及钨粉的纯度的控制。同等颗粒大小的钨粉有助于混料均匀，这也是保证产品密度均匀。钨合金产品不是单一元素形成的，而是由多种元素混合而成，其中钨的比例占90%以上其他元素金属作为黏结剂存在。混合均匀后的钨粉通过压坯确定基本外形，再经过烧结热处理等方法使毛坯产品达到规定的密度和性能要求，再经过机械加工对产品表面进行处理，最后形成最终钨合金网球拍配重件产品。更多信息，请访问http://www.tungsten-alloy.com/chinese/tennis-racket.htm 钨合金网球拍配重件生产过程（1）生产粉末。粉末的生产过程包括粉末的制取、粉料的混合等步骤。为改善粉末的成型性和可塑性通常加入机油、橡胶或石蜡等增塑剂。（2）压制成型。粉末在15-600MPa压力下，压成所需形状。（3）烧结。在保护气氛的高温炉或真空炉中进行。烧结不同于金属熔化，烧结时至少有一种元素仍处于固态。烧结过程中粉末颗粒间通过扩散、再结晶、熔焊、化合、溶解等一系列的物理化学过程，成为具有一定孔隙度的冶金产品。（4）后处理。一般情况下，烧结好的制件可直接使用。但对于某些尺寸要求精度高并且有高的硬度、耐磨性的制件还要进行烧结后处理。更多信息，请访问钨合金配重件相关内容。

钨合金网球拍配重件特点表现在密度高、抗拉强度高、良好的耐腐蚀和抗氧化性、良好的可焊接性、良好的机加工性等方面。钨合金的密度一般为16.5~18.6g/cm^3，即相当于钢密度的两倍以上。密度较大的金属材料在体积上有很大的优势。钨合金用做网球拍配重件在体积上相比其它金属材料有较大的优势。小体积的配重件对产品的外形设计有较大的灵活性。并且钨合金材料是一种环保材料，环保是现代的运动项目重点考虑的问题。钨合金材料还有较高的抗拉强度和硬度，即使受到很大的撞击力也不易变形和损坏这样可以极大的延长其使用寿命。更多信息，请访问http://www.tungsten-alloy.com/chinese/tennis-racket.htm 钨合金滑雪板配重件的具体特点密度高：高密度钨合金的密度一般为16.5~18.6g/cm^3，即相当于钢密度的两倍以上。抗拉强度高：烧结态W-Ni- Fe高密度合金的抗拉强度为800~1000MPa，热处理和形变加工处理后其强度可提高到1300~1500 MPa。良好的耐腐蚀性和抗氧化性。良好的可焊接性：高密度合金可以用铜、银焊接料进行钎焊，可进行电镀。良好的机加工特性：由于W-Ni- Fe高密度合金具有很好的延性，可以进行车、铣、刨、车螺纹和攻丝等机加工。更多信息，请访问钨合金配重件相关内容。